【摘要】10月已过一半，市场正在面临降温。但是，中山的利好工程并不会停止，盘点下近的工程有哪些吧：
1. 中山旧城改造安置小区开工，或2018年底竣工；
六年前，为改善马山3028户居民的生活条件，推动转型升级，西区以“敢为天下先”的勇气实施全市面积的旧城改造。虽然期间出现波折，但这个项目终于在去年11月开始正式实施，并成为中山纳入省棚户区改造的项目。目前，该项目征收拆迁补偿协议签约率已超过84%，发放首期补偿款近2.2亿元，安置小区的开工标志着项目建设进入新阶段。
该安置小区为星月彩虹花苑（一期），总用地面积约7.3万平方米，建筑面积共计27.7万平方米，将建成商品房1974套，商铺166间，解决西区旧城改造范围内居民房屋的拆迁安置问题，改善被拆迁户的居住条件，安置小区预计2018年底竣工。
2.康华路路网升级改造工程已完工25%，明年有望连接起湾道；
富康北路道路改造工程已有200米路段提前安装了路灯，方便石岐师生出行；大沙南路侨中高中部路段已完成改造，新建段正在施工，整体工程完工约25%。值得注意的是，预计明年春节前，富康北路可以实现与勤学路连接，大沙南路实现与富康北路连接。
3.兴中道与中山四路路口整治工程还路于民；
兴中道（翠兴街至中山四路路口）10月10日该段工程范围内夏洋涌覆盖渠已经完成预制板覆盖，昨日正在拔钢板桩，“ 拔完钢板桩之后就可以进行回填，计划在16日开始铺装沥青，预计20日将还路于民。接下来还将进行人行道恢复、路灯恢复、绿化修复等工作，本月底将全部完成。
4.“放心水”管道改造完成85%，惠及中山3万户居民；
中山“放心水”管道改造工程已经完成工程总体的85%，比计划略有提前，整体工作力争提前至11月底完成，若有收尾工作也会在12月份完成。“今年的工程比去年进展顺利很多，要改造的居民都知道早前改造完的小区用水的水质、水压等得到提升，所以对工程比较支持。今年城区‘放心水’工程项目有11个，其中7个项目已经完成，包括石岐区政府周边、南区竹秀园、南区白石环、南区金叶新村、孙文中路孙中旅店周边、莲员西路北侧、员峰等七个项目都已完工，剩下的四个项目方基涌、亭子下、恒信、民权路等四个的项目施工火热进行中。”
镇区“放心水”工程方面，共有45个项目，其中板芙镇已经完成，三乡镇正在收尾，其余镇区工程也推进顺利，其中阜沙供水依照2016年“放心水”工程项目计划将对牛角、上南、大有、旧城实施供水管网改造工作，目前项目都在施工中。
东凤今年计划改造4个，分别为永益、民乐、和泰、同安，共包含8个子项目。其中民乐、和泰、同安三个项目已完成施工，永益正在施工当中，即将完成。
5.坦洲或增设中珠跨市公交线路；
建议新增一条经该镇潭隆南路、神农路、界狮南路的公交线路，串联沿线楼盘，解决周边居民的出行问题。而坦洲镇新前进村未来将大力发展生态旅游，有参会人员建议在村内新增公交中途换乘站，解决游客出行问题。另外，考虑到第三工业区内工人及工人小孩居多，建议增加对第三工业区发车班车，解决第三工业区内工人上下班、孩子出行问题。
坦洲镇在“十三五”期间将构建综合交通体系，积极推进区域交通规划建设，加强与周边城市交通的对接。规划中指出，坦洲镇加快落实与珠海道路衔接工程，开展香海大桥建设工程，在坦洲设置两处出入口，形成更加完善的高速公路网络。推进区域轨道交通线网的衔接和融合，紧密联系珠海轨道枢纽。坦洲还计划进一步优化镇内公交系统，积极完善该镇与珠海之间的公交快线，构建与珠海一体化的公交网络体系。
6.东明路以西的康华路改造为双向8车道；
康华路改造工程全长约3.5公里，改造内容包括整治水泥混凝土路面病害，加铺沥青路面，拓宽改造港湾式停靠站，改造隔离带，两侧人行道、非机动车道、绿化景观，以及部分覆盖渠、道路照明、交通、排水等配套工程，同时，在主要交叉口及相关路段预留快速公交线路位置，并建设两条人行下穿地道。
7.港珠澳大桥海底隧道E33沉管安装成功，预计到明年上半年将全线贯通；
2016年9月27日港珠澳大桥主体桥面全线贯通。港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的级跨海大桥，协调难度，大桥著陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，意味著争论了26载的大桥话题划上句号。港珠澳大桥全长55公里，集桥、岛、隧为一体，是上长的跨海大桥，港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。
8.凤、小榄、三乡、沙溪和南头5个镇完成了生态文明建设规划的编制工作；
9.古神公路二期北段下月通车，建成后连接珠海佛山；
中山市古神公路二期工程神湾至坦洲段（古神公路二期南段）正在进行环境影响评价 次公示，该工程计划2017年开工，2019年建成通车。
中山市古神公路二期工程北段全长6.72km，起点接海州收费站，终点接一期工程起点。本工程属旧路改扩建工程，设计时速80km/h（局部地段60km/h），主线采用双向六车道一级公路标准建设，预计11月份按计划建成通车。
古神公路是中山西部地区的交通大动脉，全长42.9公里，总约13亿元，北起沙水公路古镇段，南接省道S365线（麻阳线）神湾镇政府侧，贯穿古镇、横栏、大涌、板芙和神湾五个镇，该道路2008年建成通车。古神公路二期南北段工程是该道路的延伸拓展工程。
10.南沙港铁路工程开始动工，将贯穿中山、广佛、江门；
南沙港铁路全线根桩已于十一期间完成浇筑（见上图），截至目前共完成桩基两根，为加快工程施工打下了基础。
南沙港铁路是珠三角西部交通通道的重要组成部分，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。线路自广珠铁路新建的鹤山南站引出，向东南方向经鹤山市雅瑶镇，江门市蓬江区，佛山市顺德区均安镇，中山市小榄、东凤、南头、黄圃等镇，广州市南沙区万顷沙镇，止于南沙港区，全长80多公里，建设总工期4年
【小编有话要说】好消息真的一个接一个，在这个楼市不温不火的时候，买房不正合适吗？万一之后再火起来不就亏大了？
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【摘要】10月已过一半，市场正在面临降温。但是，中山的利好工程并不会停止，盘点下近的工程有哪些吧：
1. 中山旧城改造安置小区开工，或2018年底竣工；
六年前，为改善马山3028户居民的生活条件，推动转型升级，西区以“敢为天下先”的勇气实施全市面积的旧城改造。虽然期间出现波折，但这个项目终于在去年11月开始正式实施，并成为中山纳入省棚户区改造的项目。目前，该项目征收拆迁补偿协议签约率已超过84%，发放首期补偿款近2.2亿元，安置小区的开工标志着项目建设进入新阶段。
该安置小区为星月彩虹花苑（一期），总用地面积约7.3万平方米，建筑面积共计27.7万平方米，将建成商品房1974套，商铺166间，解决西区旧城改造范围内居民房屋的拆迁安置问题，改善被拆迁户的居住条件，安置小区预计2018年底竣工。
2.康华路路网升级改造工程已完工25%，明年有望连接起湾道；
富康北路道路改造工程已有200米路段提前安装了路灯，方便石岐师生出行；大沙南路侨中高中部路段已完成改造，新建段正在施工，整体工程完工约25%。值得注意的是，预计明年春节前，富康北路可以实现与勤学路连接，大沙南路实现与富康北路连接。
3.兴中道与中山四路路口整治工程还路于民；
兴中道（翠兴街至中山四路路口）10月10日该段工程范围内夏洋涌覆盖渠已经完成预制板覆盖，昨日正在拔钢板桩，“ 拔完钢板桩之后就可以进行回填，计划在16日开始铺装沥青，预计20日将还路于民。接下来还将进行人行道恢复、路灯恢复、绿化修复等工作，本月底将全部完成。
4.“放心水”管道改造完成85%，惠及中山3万户居民；
中山“放心水”管道改造工程已经完成工程总体的85%，比计划略有提前，整体工作力争提前至11月底完成，若有收尾工作也会在12月份完成。“今年的工程比去年进展顺利很多，要改造的居民都知道早前改造完的小区用水的水质、水压等得到提升，所以对工程比较支持。今年城区‘放心水’工程项目有11个，其中7个项目已经完成，包括石岐区政府周边、南区竹秀园、南区白石环、南区金叶新村、孙文中路孙中旅店周边、莲员西路北侧、员峰等七个项目都已完工，剩下的四个项目方基涌、亭子下、恒信、民权路等四个的项目施工火热进行中。”
镇区“放心水”工程方面，共有45个项目，其中板芙镇已经完成，三乡镇正在收尾，其余镇区工程也推进顺利，其中阜沙供水依照2016年“放心水”工程项目计划将对牛角、上南、大有、旧城实施供水管网改造工作，目前项目都在施工中。
东凤今年计划改造4个，分别为永益、民乐、和泰、同安，共包含8个子项目。其中民乐、和泰、同安三个项目已完成施工，永益正在施工当中，即将完成。
5.坦洲或增设中珠跨市公交线路；
建议新增一条经该镇潭隆南路、神农路、界狮南路的公交线路，串联沿线楼盘，解决周边居民的出行问题。而坦洲镇新前进村未来将大力发展生态旅游，有参会人员建议在村内新增公交中途换乘站，解决游客出行问题。另外，考虑到第三工业区内工人及工人小孩居多，建议增加对第三工业区发车班车，解决第三工业区内工人上下班、孩子出行问题。
坦洲镇在“十三五”期间将构建综合交通体系，积极推进区域交通规划建设，加强与周边城市交通的对接。规划中指出，坦洲镇加快落实与珠海道路衔接工程，开展香海大桥建设工程，在坦洲设置两处出入口，形成更加完善的高速公路网络。推进区域轨道交通线网的衔接和融合，紧密联系珠海轨道枢纽。坦洲还计划进一步优化镇内公交系统，积极完善该镇与珠海之间的公交快线，构建与珠海一体化的公交网络体系。
6.东明路以西的康华路改造为双向8车道；
康华路改造工程全长约3.5公里，改造内容包括整治水泥混凝土路面病害，加铺沥青路面，拓宽改造港湾式停靠站，改造隔离带，两侧人行道、非机动车道、绿化景观，以及部分覆盖渠、道路照明、交通、排水等配套工程，同时，在主要交叉口及相关路段预留快速公交线路位置，并建设两条人行下穿地道。
7.港珠澳大桥海底隧道E33沉管安装成功，预计到明年上半年将全线贯通；
2016年9月27日港珠澳大桥主体桥面全线贯通。港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的级跨海大桥，协调难度，大桥著陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，意味著争论了26载的大桥话题划上句号。港珠澳大桥全长55公里，集桥、岛、隧为一体，是上长的跨海大桥，港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。
8.凤、小榄、三乡、沙溪和南头5个镇完成了生态文明建设规划的编制工作；
9.古神公路二期北段下月通车，建成后连接珠海佛山；
中山市古神公路二期工程神湾至坦洲段（古神公路二期南段）正在进行环境影响评价 次公示，该工程计划2017年开工，2019年建成通车。
中山市古神公路二期工程北段全长6.72km，起点接海州收费站，终点接一期工程起点。本工程属旧路改扩建工程，设计时速80km/h（局部地段60km/h），主线采用双向六车道一级公路标准建设，预计11月份按计划建成通车。
古神公路是中山西部地区的交通大动脉，全长42.9公里，总约13亿元，北起沙水公路古镇段，南接省道S365线（麻阳线）神湾镇政府侧，贯穿古镇、横栏、大涌、板芙和神湾五个镇，该道路2008年建成通车。古神公路二期南北段工程是该道路的延伸拓展工程。
10.南沙港铁路工程开始动工，将贯穿中山、广佛、江门；
南沙港铁路全线根桩已于十一期间完成浇筑（见上图），截至目前共完成桩基两根，为加快工程施工打下了基础。
南沙港铁路是珠三角西部交通通道的重要组成部分，贯穿江门、中山、佛山及广州四市。线路自广珠铁路新建的鹤山南站引出，向东南方向经鹤山市雅瑶镇，江门市蓬江区，佛山市顺德区均安镇，中山市小榄、东凤、南头、黄圃等镇，广州市南沙区万顷沙镇，止于南沙港区，全长80多公里，建设总工期4年
【小编有话要说】好消息真的一个接一个，在这个楼市不温不火的时候，买房不正合适吗？万一之后再火起来不就亏大了？