主题：深圳至中山建大桥 有望拍板

 中央扩大内需，广东也定下逾万亿元人民币的扩大投资计划。省内各地都在提出计划，力争列入项目。其中深圳和中山方面，有意联手向省方要求，将争议多年的深中大桥，列入今次扩大投资的项目规划中。

威胁港珠澳大桥 搁置8年

深中大桥即由深圳跨江至中山的大桥。广东省方面，筹划建立这座大桥，已不下8年。深中大桥建与不建，一直与港珠澳大桥纠缠在一起。当年广东省的意思，是如果港珠澳大桥以双Y设计，就不必建深中大桥，但如果以单Y设计，则需要建深中大桥。

过去3年，有关建深中大桥的要求，一年比一年高。由于广东省方面，未敢在港珠澳大桥工程上独立做主，所以深中大桥也一直搁置。但今年以来，内部有关建深中大桥的呼声又再抬高。目前两地提出的理由，是东莞虎门大桥，目前已提前接近饱和，而港珠澳大桥的建设，还将待以时日。在交通流量的压力下，珠江三角洲东西两岸的连接，已不能等待下去。

还有一个重要的原因，是国家发改委正在主持珠江三角洲地区的发展规划，这个时候将深中大桥立项，将之列入规划之中，更有利珠江三角洲地区东西两岸物流、客流等方面的发展。

中央谷内需 增基建易过关

其实更实际的理由，则是现在中央要求扩大内需，加大基础设施建设的投资，这是难得的时机。如能列入今次交通设施的建设规划，则交通部、国家发改委等中央部委的立项审批关口，都容易通过。

深圳和中山方面还有一个重要的理由，是深中大桥的建设，资金大概只需要60亿元人民币。这笔资金，省里支持，中山和深圳也愿意作资金的配套。但这一工程如拖下去，建设资金可能不断加大，不利工程建设。